70 lat doświadczenia w tworzeniu systemów wykrywania mgły olejowej
1947 – po katastrofie statku Reina Del Pacifico firma Lloyds Register zwróciła się do Graviner z prośbą
           o opracowanie zabezpieczenia zmniejszającego ryzyko wybuchów w silnikach Marine Diesel
1951 – Lloyds Register wprowadza przepisy dotyczące bezpieczeństwa związanego ze skrzynią korbową
1951 – Graviner opracowuje pierwszy system wykrywania mgły olejowej Mk1

Graviner OMD Mk5
1978 – wprowadzenie systemu Mk5
2002 – ostatnia instalacja systemów Mk5
2013 – wycofane części zamiennych systemów Mk5 2013
2015 – sprzedaż ostatnich części zamiennych systemów Mk5
            Aktualizacja istniejących systemów Mk5 do Graviner Mk7

System Graviner Mk6
2000 – wprowadzenie systemu Mk6
2016 – ostatnia instalacja systemów Mk6 
            Istniejące systemy Mk6 – części zamienne nadal dostępne lub dostępna aktualizacja do wersji MK7

System Graviner Mk7
2012 – sprowadzenie systemu Mk7
2021 – Mk7 to system dla nowo budowanych statków i modernizacji